报废换新补贴涨 氢氧除碳将成车市亮点

   现可以肯定的是，今年和明年，换购仍将是京城车市的“主打菜”。来自于北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统的信息，2013年、2014年京城将继续实施老旧机动车淘汰奖补政策，车辆转出补助标准没变，在3000元-1万元之间，其中转出6-8年的中型载客汽车政府补贴标准为4000元，8年以上的补贴为3500元；车辆报废补助标准提高2000元，并且年限放宽，变为6-10年和10年以上。以报废中型载客汽车为例，6-10年的政府补贴为6500元，10年以上的补助为6000元。另外，汽车企业还应有不低于政府补贴的补贴金额。

　　继续延续的置换补贴给京城车市吃了一颗“定心丸”，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，今年“以废换新”将成为车市新亮点。记者了解到，不少经销商已经准备好通过“以废换新”提升销量。

　　报废补助提升2000元 以废换新有力提销量

　　据北京市环保局相关负责人介绍，调高老旧机动车报废补助标准，意在鼓励、引导车主报废老旧车辆。在老旧机动车外迁越来越难之时，希望老旧机动车报废比例从上一轮置换补贴的10%提高到20%左右。据统计，去年1月1日至今年11月底，全市淘汰老旧机动车共55.2万辆，占机动车总量的近十分之一。其中，仅去年8月1日淘汰奖补政策实施至今年11月底，全市就淘汰老旧机动车共45.8万辆，这也为2012年京城新车的销量接近60万辆贡献了大部分力量。

据介绍，目前北京共有9个车辆报废厂。目前报废车辆的价格是每吨1000元，消费者报废一般可以得到1500元左右的回报。去年，一些接近报废的老旧车外迁还能达到四五千元的价格，外迁的二手车残值加上政府补贴后比报废的残值加上政府补贴的金额要多一些，这正是阻碍一些车主不愿报废的主要原因。